产品及配件

亚美真人游戏 > 产品中心

产品名称

HST-M 行车记录仪


产品说明

本终端符合:
JT/T 794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求
JT/T 808-2011 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式
JT/T796-2011 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求
GB/T 19056 汽车行驶记录仪

HST-M一体式汽车行驶记录仪,是一套采用嵌入式技术打造的具有高性能、高扩展能力的主力产品。主要对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置;并可将此信息结合内部集成的GPRS/CDMA 通讯模块和GPS卫星定位模块得到的其他信号,可以通过GPRS/CDMA上传定位信息、超速、疲劳驾驶、疑点数据,下发文字信息,上传图片等。
实时定位监控
终端按监控中心的要求,根据指定的时间间隔和次数,回传定位信息,定位信息包含经度、纬度、速度、方向、记录仪状态信息等。

实时定距监控
终端按监控中心的要求,根据指定距离要求回传定位信息,定位信息包含经度、纬度、速度、方向、记录仪状态信息等。

紧急报警
按下隐蔽安装的报警按钮后,监控中心即时收到车辆报警信息,监控中心进入处警流程。

超速报警
当车辆超出监控中心设定的速度,车载终端会向监控中心通报,直到车辆速度降低到设定之内为止。

剪线报警
车辆主电瓶被破坏后或不能供电时,内置备用电池可维持产品继续工作,并向监控中心发送剪线报警。

区域报警
系统设置边界区域,一旦车辆入界或出界,车载终端就向监控中心发送一条越界报警信息。

疲劳驾驶报警
车辆如果连续行驶超过3个小时将会自动提示司机休息,并向监控中心报警。

紧急监听
在紧急情况时,监控中心可根据需要启动监听功能对车辆内部的情况进行实时监听。

遥控锁车
可根据监控中心的要求对车辆执行油路断开操作,锁住车辆直到监控中心解除。

里程统计
终端可统计车辆行驶的里程,并将里程数据回传至监控中心。数值精确至0.1km,误差小于2%。

盲区补偿
车辆进入通信盲区时,终端将存储车辆的定位信息于内置存储芯片,当车辆驶出盲区后,立即将信息发送回监控中心。

拐点上报
终端在判断到车辆拐弯时,会发送拐弯点位置信息。提高了轨迹数据的完整性,在使用轨迹回放时,轨迹线更加的平滑直观。

电话功能
可连接手柄或者LCD进行拨打及接听通话,支持免提通话。

通话限制
可以根据监控中心下发的要求,禁止拨打或者禁止接听电话。

信息调度/互传
可以接收并显示监控中心下发的文本信息,并可向监控中心上传固定短语,支持中英文信息双向传输。

远程设置
可在监控中心对终端远程进行参数设置,如IP地址、端口号、APN、特征值、记录仪参数等,除第一次安装设置外,无需到车上进行参数更改,便于产品维护。

智能自检
车载终端可以进行自我诊断,一旦发生故障,就会向中心发出故障通知,如LCD显示屏、GPS模块故障、传感器故障等。

实时在线
GPS 车载终端可根据需要,发送链路维护信息到监控中心,以保持终端实时在线。以便将车辆实时信息(可包含记录仪数据)上传至服务器。

多中心接入
终端可设置一个备用数据中心,有的效提高终端的在线率。终端可根据当前中心下发的参数设置,进行切换;也可在数据中心不通时,自动切换至备用数据中心。

省电功能
停车后,终端可根据设置,关闭指定外设进入省电模式,以保护车辆电甁。省电模式下电流最小可达到20ma。

记录仪数据采集/存储
记录仪可将采集到实时时间、日期及驾驶时间、车辆行驶速度、里程、各个行驶状态、驾驶员等信息实时存储至终端内。

事故分析数据记录
◆能记录最后10次每一次的停车前20秒内与实时时间相对应的车辆行驶速度值及刹车,左、右转弯,鸣喇叭等状态信号。
a、停车时刻(年、月、日、时、分、秒);
b、车速值(公里/小时);
c、距停车点距离(米);
d、刹车信号、左右转弯信号、车门信号和喇叭信号等的状态;
以上数据可按表格或曲线形式提供给用户和交警,便于交警客观、公正地分析和处
理交通事故。
◆能记录车内外停车前每隔单位时间(可设置)的图像;

数据打印
只需按打印键即可完成数据打印;
打印内容包含车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证号码、打印实时时间、停车时刻前15分钟内每分钟的平均车速、疲劳驾驶记录、每个记录点速度值。

数据提取
可通过U盘或COM口将存储于主机内置存储芯片的记录仪数据、录音数据、图像数据取出,以供事故数据分析使用。